午夜黄视频 -

Восьмиосный пассажирский легковесие электровоз со скоростью 200км/ч

Аттестация продукции:

Восьмиосный пассажирский электровоз со скоростью 200км/ч, для того чтобы удовлетворять требования вождения пассажирских поездов на пассажирской железной дороге и магистральной железной дороге. Электровоз обладает такие характеристики: нагрузка на ось 18 тонн, осевая мощность 1400кВт, общая мощность 11200кВт и наличие кратковременной работоспособность осевой мощности 1600кВт 午夜黄视频. Электровоз применяется кулачковая муфта полого вала ведущей шестерни и центрирующий штифт формой Z, с учетом принципа облегченной конструкции тягового трансформатор, выбыстроходная тележка B0 и другие новые технологии.

Основные технические данные электровоза:

1. Для электровоза применения осевого управления, главный и вспомогательный преобразовательный шкаф являются интегральным, и вместе используют промежуточный постоянный контур, напряжение промежуточного контура 3600В, 2 вспомогательного преобразователя резервируют друг друга, через нейтральный участок не выключает 成年人午夜网站.

2 午夜成人福利在线观看. Электровоз предзначен для работы в системе многих единиц, место соединения применяется крытый резиновый козырек и полупостоянная сцепка.

3. Система управления сетью осуществляет управление поезда и управление вагоны. Функция управления поездом осуществляется ETB и WTB 午夜黄视频. Функция управления вагонами осуществляется ECN и MVB.

4 午夜十八禁. Для кузова применяется высокопрочная облегченная цельностальная сварная конструкция、с учетом аэродинамики для кабины машиниста применяется обтекаемый профиль、для крышки применяется пустая алюминиевая сварная конструкция.

5. Для тягового трансформатор применяются двигатель с опорно-рамным подвешиванием, и метод движения принимаются кулачковую муфту полого вала ведущей шестерни 成年人午夜网站.

6 午夜成人福利在线观看. В электровозе установлено системы CTCS2、бортовое устройство безопасности (6А) и системы CMD и. т. д.

Основные технические параметры:

Режим электропитания

AC 25kV  50Hz

Колея

1435mm

Осевая формула

2(Bo-Bo)

Нагрузка на ось

18t

Масса экипированного электровоза

144 t%

Продолжительноая мощность

11200kW

Максимальная эксплуатационная скорость

200km/h

Продолжительноая скорость 

110km/h

Сила тяги при продолжительном режиме

366.5kN 

Сила тяги в пусковом режиме

480kN 

Метод торможения

рекуперативное торможение

Максимальная сила торможения 

280kN