Грузовой электровоз типа HXD2F

Сведение о продукции

Электровоз типа HXD2F является первым тяжелогрузным электровозам в истории Китайской железной дороги, который соответствует требование международного стандарта к тяжелогрузному электровозу 午夜黄视频. В целях увеличения коэффициента тяговой мощности и способности преодоления наклонов, восемиосевой электровоз с нагрузкой на ось в 27 тонн и 30 тонн (по регулированию масса чугунного балласта) предназначен для эксплуатации на существующих и будущих железнодорожных магистралях Китайской железной дороги.

Основные технические характеристики

1. Мощность на валах - 8×1200 кВт, при нагрузке 30 тонн сила тяги в пусковом режиме достигает 910 кН, скорость при продолжительном режиме составляет 50 км/ч – 100 км/ч. Электровоз является тяжелогрузным электровозом с самой большей нагрузкой на оси и самой высокой эксплуатационной скоростью в мире 成年人午夜网站.

2. Ходовая часть выполнена с трехвинтовой несущей коробкой передач, подшипниковой опорой, оси и колесных пар новой конструкцией и соответствует требование к вождению тяжелых поездов 午夜成人福利在线观看. Обладать динамической характеристикой.

3,Кузов можно выдерживать растягивающую нагрузку 3000 кН, устройство автосцепки выдерживать сжимающую нагрузку 4445 кН, соответствует требованию тяжелогрузных поездов к тяге и торможению。 午夜黄视频

4. Микропроцессорная система управления применяет конструкцию WTB+сеть Ethernet 午夜十八禁.

5 成年人午夜网站. Тормозная система удовлетворяет требованием к технике ECP и предусмотрены соответствующие интерфейсы.

6 午夜成人福利在线观看. Электровоз предназначен для работы в системе многих единиц с электровозом типа HXD1F.

Основные технические параметр:

Режим электропитания

AC 25kV  50Hz

Ширина колея

1435mm

Осевая формула

2(Bo-Bo)

Нагрузка на ось

27t/30t

Масса экипированного электровоза

2×108 %t/2×120 %t

Мощность (продолжительный режим)

9600kW

Максимальная эксплуатационная скорость

100km/h

Скорость при продолжительном режиме

55km/h(27t)/50km/h(30t)

Сила тяги при продолжительном режиме

628kN (27t)/691kN(30t)

Сила тяги в пусковом режиме

820kN (27t)/910kN(30t)

Электрическое торможение

Рекуперативное

Максимальная сила торможения

510kN