产品概述:
GK2C型机车为液力传动调车内燃机车,装用6280ZJ型柴油机及带液力换向功能的DH30型大功率液力传动箱,并采用微机控制,板式液力油热交换器等新技术,机车的总体设计方案预留有适当的空间和必要的接口,提供给用户多方案选择的菜单,如设计中已考虑采用预热系统,空调 午夜黄视频,纸质空气滤清器,轮轨润滑装置等部件的安装空间及接口,可以根据用户的特殊需求进行增添和改进,满足工矿企业不同运行环境和使用,维修的要求。
GK2C型机车液力传动箱与功率为1470kW额定转速为1000r/min的柴油机相匹配,柴油机采用有档无级调速控制系统调速,液力传动箱具有A向和B向两组变矩器,通过控制系统的控制,可以使机车作A向运行或B向运行,每组变矩器各有一个起动变矩器和一个运转变矩器组成,两个变矩器交替工作,形成二档速度,通过控制系统的控制,可使两变矩器始终在较高的传动效率下工作,其工况手柄置于不同位置,可实现调车和小运转两种不同工况,旁承采用结构简单,体积小,重量轻,维修量小,性能优良的橡胶堆结构,为了保证机车,柴油机及液力传动箱的安全可靠,在设计中采取了一系列保护措施,当机车,柴油机及液力传动箱出现故障时,保护系统对机车进行报警,卸载及停机 午夜十八禁。
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主要技术参数:
轴式 | C-C | 悬挂方式 |
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传动方式 | 液力传动 | 持续速度 | 8.5km/h |
装车功率 | 1470kW | 车轮滚动圆直径 | 1050mm |
车钩中心距 | 16.7m | 机车总重 | 138t |
持续牵引力 | 378kN | 轴重 | 23t |
起动牵引力 | 446kN | 最小曲线半径 | 80m |
最大速度 | 80km/h | 轨距 | 1435mm |